小鹏汽(qi)车是哪个公司生产的（小鹏汽车是什么公司生产）

4月12日，小鹏(peng)汽车发布港股年度(du)报告，同时该公司宣布，阶段性的组织架构调整已完成(cheng)，王凤英出任总裁，其他核心(xin)高管继续担任原(yuan)有职位。

此前人民币，曾有多家媒体(ti)报道称，小鹏汽车(che)处于人事动荡中，动力(li)总成副总裁刘明辉已经(jing)离职，首席人才官兼销售副总裁(cai)廖清红即将离职，此外人事震动还将涉(she)及小鹏汽车两名核心创始(shi)人夏珩、何涛。

小鹏汽车内部人(ren)士今日向记者表示，夏珩(hang)、何涛、廖清红仍在职(zhi)。

去年10月开始，小鹏汽车公司内部进行组织(zhi)架构调整。今年1月30日，长(chang)城汽车原总裁王凤英出任小鹏(peng)汽车总裁，全面负责公司的产品(pin)规划、产品矩阵以及销售(shou)体系；原吉利系高管易(yi)寒于2月上旬加盟小(xiao)鹏汽车。

架构调整后，小鹏汽车所有研发、生产(chan)和供应链体系直接向小鹏汽车董事长(chang)何小鹏汇报，何小(xiao)鹏本人直管造型团队，并同(tong)时打造了三个造型前端团队进行(xing)创意竞争。何小鹏表示，这将这将显著提升(sheng)小鹏未来车型的造型、空间等(deng)设计表现；并且已经制定明确(que)的路线图，使得自动驾驶等软件(jian)系统的成本下降超过50%，硬件系(xi)统（包含动力系统）的Bom成本下降25%。

总裁王凤英已全面负(fu)责产品规划与销售服务体系，大幅提(ti)升了销售服务的能力和效率(lu)，并在品牌营销上(shang)进一步强化。在内部(bu)组织管理结构上，小鹏汽车贸易(yi)公司和UDS（用户发展服务中心(xin)）两个渠道团队完成合并；销(xiao)售体系上，全国(guo)两大渠道的销售大区撤除，调整(zheng)为小区制。

小鹏汽车渠道上采用了(le)直营和加盟的混合模(mo)式，好处是降低渠道扩张的成本支(zhi)出，分摊销量低迷(mi)时的财务风险。但在实际运营(ying)中，两套系统内(nei)耗严重。多位小鹏一线门店(dian)负责人告诉记者，同一个城(cheng)市，同一个商圈，直营店与授权店恶性(xing)竞争乃至相互诋毁并不com少见。3月的财报电话会上，何小鹏表(biao)示，未来两年，将进一步通过销(xiao)售网络的扁平化(hua)管理，加强网络(luo)布局和提高一线销售人(ren)员战斗力。

2022财年，小鹏汽车总收入为人(ren)民币268.6亿(yi)元，较2021年(nian)的人民币209.9亿元增长(chang)28.0%；净亏损达(da)到 91.4 亿元，相比2021年(nian)增加42.8亿元(yuan)。

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