充电宝(bao)带上飞机限制多少毫安（100wh等于多少毫安）

最近接连发布了关于航空运输安全(quan)的相关通知，对航空运输仓储、收运和(he)安全检查等多方面(mian)提出要求，并重申严禁(jin)携带超规或标识不(bu)清的充电宝等规定(ding)。小编的朋友圈一(yi)下子热闹起来，纷纷咨询自己(ji)的充电宝能否带上飞机？怎么读懂(dong)充电宝上的各项(xiang)数据？表着急，小编给你(ni)细细说来！

一、看懂自己的充电宝

充电宝上一般会有这样(yang)几个数据：电池容量Capacity（mAh）、输入(ru)电流（A）、输(shu)出电流（A）、输入电压（V）、输(shu)出电压（V）

充电电池的(de)电量都是毫安时（mAh），为电流强度与时间的乘(cheng)积，当电流强度(du)用毫安（mA）作单位，时间用小时(shi)(h)作单位，它们两个相乘就(jiu)是毫安时（mAh）。其表示在(zai)一定的放电电流下完全放电的(de)时间，例如，1000毫安时指此(ci)电池在1000毫安(an)的电量下可放电1小(xiao)时。

这几个数据之间(jian)的关系可以用一条(tiao)公式来表述：

充电宝额定能量(liang)(Wh)=额定电压(ya)(V)×额定容量(mAh)/1000或Wh=V×Ah

以小米移动(dong)电源10400mAh为例

它(ta)的输出电压为5.1V，额定容量为10400mAh，套用公式(shi)为：

5.1V×10400mAh/1000=53.04Wh

所以(yi)是小于100Wh的。市面(mian)上大多移动电源都小于这个(ge)额定能量。

二(er)、什么样的充电宝可以上飞机

小编在这里教你简(jian)单的三小步，自己的充电宝(bao)能否上飞机，一分钟就搞明(ming)白！

1、“三无”或标识不全不清楚的充电宝 禁止携带登机

自己制作的(de)充电宝、“三无”充电宝、没有任何(he)标识或标志标识(shi)不清楚的充电宝，即使容(rong)量合格也不可以上飞(fei)机。再有，标量不齐全(quan)的充电宝，例如只有额定电压(ya)或额定电流但是没有额定容量的(de)充电宝也不可以上飞机。

2、必须满足以(yi)下几项数据

充电宝容量(liang)小于20000毫(hao)安时（mAh）且电压小于5V

民(min)航局规定随身携带的充电宝(bao)额定能量不超过100Wh（瓦(wa)特小时），很多人在自己的(de)充电宝上找不到“Wh（瓦特小时）”这个标识。那么这个数据大小是什(shi)么概念呢？小编带你分析一下(xia)这个公式，Wh=V×Ah或Wh=V×mAh/1000，翻译(yi)成大白话就是：充电宝(bao)上标识mAh这块，前面的数字(zi)别超过20000，V前面的数(shu)字别超过5，保证了这两个数字，你(ni)就可以畅行无阻啦！

3、充电宝能带几块？

在满足条件2（上面那(na)条）的前提下，每位乘客可以携(xie)带2块。

三、关于充电(dian)宝热点问题的解答

1、为什么航空局不(bu)用电量单位做限制，非要(yao)用“瓦时”这个(ge)单位？

考虑到电池可(ke)能会爆炸，爆炸效果的强(qiang)弱直接和能量多少有(you)关，所100以要规(gui)定一个能量单位(wei)做限制才行。比如我们可以(yi)找一个1000毫安时电量的电池(shi)，电量虽然很小，但如果电池的电(dian)压高达200V，所以能量上就是200瓦时。已经超过了航空局规定(ding)的一倍了。

2、为什么手机用毫安时这种(zhong)单位来描述电池，而不用瓦时？

手(shou)机的锂电池两种单位都标注，只是因(yin)为很多人不懂瓦时的概念(nian)不去看，另外一个原因是(shi)手机锂电池90%都是3.7V的聚合物电池，不存(cun)在电芯间的串并联组合(he)，所以直接说电量不会(hui)造成多大误差，另外10%采用的(de)是3.8V的聚合物，虽然电压不同，但也仅仅(jin)是3.7和3.8的区别，误差不大。所(suo)以手机宣传中沿用毫安时来形容电池(shi)是可以的。

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