VGM减速机,VGM减速机经济型系列PG120FL2-12-22-110,PG120FL2-15-22-110,PG120FL2-20-22-110,PG120FL2-21-22-110,PG120FL2-25-22-110,PG120FL2-28-22-110
VGM减速机PG系列 VGM减速机PG-F系列 VGM减速机MF-S系列
VGM减速机MF系列 VGM减速机MF-X系列 VGM减速机MF-H系列
VGM减速机PG-F系列：
1，单段减速比MF系列大
2，体积小、重量轻
3，价格经济，竞争能力强
4，全系列15～20弧分
5，正整数比。比数从3～1000比
6，适用于个厂牌伺服电机与步进电机
7，密封式设计，不必换油，安装方便
PG120F机型型号：
单段：PG120FL1-3，PG120FL1-4，PG120FL1-5，PG120FL1-7，PG120FL1-10
双段：PG120FL2-9，PG120FL2-12，PG120FL2-15，PG120FL2-16，PG120FL2-20，PG120FL2-21，PG120FL2-25，PG120FL2-28，PG120FL2-30，PG120FL2-35，PG120FL2-40，PG120FL2-49，PG120FL2-50，PG120FL2-70，PG120FL2-100
三段：PG120FL3-27，PG120FL3-36，PG120FL3-45，PG120FL3-48，PG120FL3-60，PG120FL3-75，PG120FL3-80，PG120FL3-90
减速机原理减速箱原理
那么一个机械问题，也许有些人很清楚，也许有些人还不太明了，减速机是怎么理解的，是干什么用的？怎么分类？如果用于低速的场合，普通电机、减速机、变频器、伺服驱动器、伺服电机关系是怎么样的？伺服电机和减速器是怎样选配的？能不能再给详细点说说。
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回复如下：（经整理）
一、减速机的一般理解：
最简当的理解是，减速机是改变速度与输出力矩的，提供大力矩，低转速。减速机的转数比=输入转数/输出转数，若转数比为100，输出转矩大约为输入转矩的100倍。（转速减慢而转矩增加）
减速机也是一种变速机，不过一般变速机是用来减速的，习惯称减速机而已；一般的减速机是固定传动比的，也有可调的，但一般是分级调速。
大家容易想到的是，汽车上都有一个可调速的减速机，所以汽车就有了几个档位，汽油机(柴油机)就和电机一样，加减油门速度可以变化，但变化范围不大。
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