合成闸瓦_生产制造_锦州双兴:FRD-8061-1数字电容式油位传感器

更新时间：2026-09-06 12:32:17

合成闸瓦_生产制造_锦州双兴

访问量：448
型号：齐全
品牌：双兴
　　合成闸瓦_生产制造_锦州双兴

　　茫茫网海，您能看到我们公司的推广信息是我们的荣幸，本我厂生产的铁路器材属于性价比很高的产品，长年对外批发，沈阳铁路局，阜新矿山部门，白城矿业采购的指定厂家，质量严格把关，技术经验成熟，实用于高铁，地铁和普铁，可定根据采购客户所需的样式，来图加工。现货批发，根据需要也可货到付款。

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　　详细参数

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　　为满足铁路营运高速化、重载化、车辆的轻量化以及在规定范围内刹车的要求,材料学家已研究、应用了新型复合材料闸瓦,主要有C/C纤维复合材料和金属基复合材料。C/C纤维复合材料是用碳纤维强化碳基体的复合材料,具有质轻、高强度、高模量、低热膨胀系数、高抗裂性和优良的耐高温性能,能在1000℃温度下正常工作。它已在飞机和赛车上得到了广泛的应用，法国已在TGV高速列车上使用了这种复合材料制动装置,效果显著。金属基复合材料是以铝为基体、以均匀分布的陶瓷颗粒为强化相,它克服了铝材热稳定性差、耐磨性欠佳的缺点,具有较高的强度、优良的耐热性与抗裂性。
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FRD-8061-1数字电容式油位传感器

型号：FRD-8061-1
品牌：FRD
数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行精确补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。整机无任何弹性部件和可动部件，耐冲击、安装方便，可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种弱腐蚀性液体的液位进行准确测量。
特点：该系列传感器是计量级测量仪器，具有很高的分辨率和测量精度。它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质的变化影响。也就是说同一支传感器，不管被测量的介质是水还是汽油或柴油，不管温度如何变化，它都能正确输出精确的液位高度信号。彻底解决了乙醇汽油、甲醇燃料等介质难测量的问题，也同时解决了不同地区因油的标号不同和温度的巨大差异引起的测量误差问题。目前该技术在国内独一无二，处于国际领先水平。
1、性能指标：
● 检测范围：100~1400mm
● 分辨率　：0.01mm
● 探极耐温：-50~150℃
● 探极直径：Φ16
● 输出信号：4～20mA、0～3.3V、0～5V、0～10V、RS485通讯、RS232通讯
● 供电电源：DC5V、12～40V(4～20mA除外) 极限工作电压：DC10V～60V（4～20mA除外）
● 固定方式：螺纹安装M20×1.5或法兰安装，特殊规格可按要求定制
● 防爆等级：隔爆ExdⅡC T5
●精确度等级：
测量范围在300mm以内时；精确度等级是1.5；
测量范围在300mm到700mm时；精确度等级是1.0；
测量范围在700mm到1000mm时；精确度等级是0.5；
注：有效范围内精度等级为上述精度或绝对误差3mm （取最大）。

2、操作说明：

2.1接线方式如下：

RS232：此方式输出的传感器具备4根线
红色5V+或24V+
黑色5V-或24V-（RS232地）
绿（蓝）色 RS232(TXD) 发送端
黄色 RS232 (RXD) 接收端
RS485：此方式输出的传感器具备4根线
红色5V+或24V+
黑色5V-或24V-
黄色 RS485 A
绿色 RS485 B
4～20mA：此方式输出的传感器具备2根线
红色 24V+
黑色 24V-
0～3.3V或0～5V：此方式输出的传感器具备4根线
红色 5V+或24V+
黑色 5V-或24V-
绿色0～3.3V或0～5V电压输出
黄线与黑线接一块

注：电压信号的黄线为标定时使用的辅助线，标定时将传感器的黄线与红色线接一块，即油量反应迅速，便于标定；由于正常使用时油面波动，因此标定后应将黄线与黑线接一块，以确保好的曲线及统计报表。

2.2校准流程：
由于该传感器采用微电脑控制技术，因此省去了使用中繁琐的手动校准，整机正常情况下无需校准可直接应用于常规介质的测量，如需校准，可通过如下操作：
在通电情况下将传感器缓慢放入被测介质中。使液位从传感器的下孔处开始缓慢上升超过传感器测量部分的三分之一处，传感器的上孔处为最佳校准位置，因此，在校准过程中应使液位尽量上升至传感器上孔处。此操作即完成了对传感器的校准。为防止校准失败，此过程应操作2次以上。
2.3传感器的安装：
① 如果是旧车需拆除原有传感器。新车直接安装；
② 安装前请检查附件：法兰，橡胶垫，O型圈，螺丝是否齐备及相符；
③ 将O型圈套在传感器的螺纹顶部；
④ 将橡胶垫的两面涂抹上耐油密封胶，然后和法兰盘与油箱法兰对好孔位，并用螺丝固定好，拧紧时应对称轮流加力，以保证各方向受力均匀，避免漏油；
⑤ 将传感器插入用扳手拧紧即可完成传感器的安装；
⑥ 按定义分别接好电源线和通讯线；
⑦ 检查线路正常，即可接通传感器电源，传感器可正常工作；
⑧ 传感器的安装位置（前后左右）应尽量靠近油箱中心，从而减小车在上下坡时造成的油面倾斜及油面波动对其的影响。

如上图所示，当油面倾斜时，油箱边缘油面会因倾斜方向的不同从而偏高或偏低。如果传感器位于油箱边缘，会致使传感器测量到的值偏大或偏小。