高登衡器汽车衡计重收费系统弯板式计重收费:高登衡器超限检测系统公路超限治超检测

更新时间：2026-09-28 21:54:32

高登衡器汽车衡计重收费系统弯板式计重收费

计重收费系统通过在收费车道上设置的称重检测装置，对车辆重量预检及超限车辆信息统计，能基本判别车辆的超限情况。由于称重检测装置设置在收费车道前端，遇到车辆量较大的情况时，车辆依次进入收费车道，车辆有排队进入收费车道的情况，也会出现车轮停在称重板上的情况。因此，系统要求称重系统设备具备动、静态称重功能。

技术参数：

主要技术指标如下：

①精度：

动态称重精度：符合ASTME1318 Ⅲ类标准动态精度：整车总重量5级，轴载荷D级

车速

0~30Km/h匀速

有明显加、减速

离散误差

轴负载(>5t)

<±3％

<±5％

<±8％

注：离散误差是指偶然出现的称重数据偏差，概率<±5％

速度测量精度（没有明显加、减速的前提下）：车速在1-30Km/h时，不大于±5％；

轴间距测量精度（没有明显加、减速的前提下）：± 0.30m

②工作环境;温度-30℃ - +80℃;

相对湿度0-95%

③设备的防护等级

控制设备：IP65；

称重传感器：IP68

④被测车辆可以≤20Km/h的速度通过

⑤称重平台性能：标准载重30吨（每轴）

过载能力150%（每轴）

⑥使用寿命：10年

⑦适合路面横纵坡度：≤2％

工作原理：

1.称重系统进入工作状态，设有称重仪的车道处于上班状态；

2.车辆准备从安装有称重仪的车道上通过；

3.车辆保持安全间距依次进入收费车道，低速通过称重平台；

4.车辆尾部离开称重平台以及线圈车辆检测器、红外线车辆分离器；

5.车辆分离器检测到一个车辆结束信号；

6.称重仪表处理来自称重平台的车辆称重信号；称重仪表形成一个整车称重信息，这些信息包括车辆的轴重、轴组重、整车重、轴型、轴距、轮胎宽度、车型、车速、超限判别标志、时间等；称重仪表通过数据接口将整车称重信息传输到收费车道收费系统控制计算机。

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高登衡器超限检测系统公路超限治超检测

产品特点：

该产品直接安装在收费车道上，也可以在路边设置路侧检测站安装。ZCS系列产品占地面积小、施工量少、操作方便、安装维护简单。其主要功能是检测车辆的单轴（或轴组）的承载重量，并将每轴轴重（轴组重）自动进行累加得到总重。同时，可以检测车辆的车速并判别轴型、单双胎，根据约定的通讯协议，可将完整的车辆称重信息传输给检测计算机或收费计算机，实现超限检测或计重收费功能。系统能自动判别车辆超限情况，有效的保护了国家等级公路、高速公路和桥梁等，使公路收费更加科学合理。

技术参数：

主要技术性能指标

准确度

静态：OIML Ⅲ级

动态：I级

车速0~10Km/h（匀速），允差≤±2%F.S

车速10Km/h~20Km/h（匀速），允差≤±3%F.S

车速20Km/h~30Km/h（匀速），允差≤5%F.S

有明显加减速时，允差≤10%F.S

最大轴秤量：30t

承重台有效尺寸（宽*长）：3500mm*900mm、4000mm*900mm

最大过载能力：200%

使用寿命：150万次

工作原理：

1检测车辆轴重、轴组重、总重、车速、轴距；

2判别车辆轴型、轮型等数据上传至计算机管理系统，并由计算机管理系统根据交通部2号令或七部委关于超限治理的有关文件自动判别车辆超限超载情况；

3可对车辆间距大于30CM的车辆进行连续称量

4储存最近100辆完整的车辆称重数据及车型数据

5丰富的标准接口RS-232/RS485/RS422，为设备功能扩展提供了硬件环境

6可根据用户要求扩展车号抓拍、车道自动控制、语音播报、网络数据传输等功能。