赛格SG-630 型便携式制动性能测试仪:赛格SG-600型机动车ABS测试仪

更新时间：2026-09-18 17:26:17

赛格SG-630 型便携式制动性能测试仪

访问量：530
型号：SG-630
品牌：赛格
一、概述
SG-630 型便携式制动性能测试仪，是山东赛格测试仪器有限公司最新自主开发研制的以ARM CORTEX-M3内核32位单片机为核心的手持式智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，以片上集成传感器来完成测试过程中多种参数的高速采集、处理，用以测试汽车的制动安全性能。
本仪器根据最新国家强制标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》中路试检验制动性能的要求研制开发的，适用于机动车辆制动性能检测和交通事故的勘查。
仪器采用192*64大屏幕点阵液晶显示，汉字提示，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。测试数据和测试曲线可同步存储（共可存储300组测试数据），可供以后对测试数据进行查看、分析、打印等。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。
整机采用便携式设计，外形小巧，外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装，也适合在空间狭小的车辆上进行测试。本仪器可录入8位数的车牌号码和两个字的省份名称，并可输入“警”、“学”、“挂”等字符。
系统配有标准RS232接口，可以配接外置式微型打印机，进行测试数据和曲线打印。也可将测试结果发送给其他设备或计算机，灵活构成联机测试系统。
系统内置USB接口。配合Windows系统的测试软件，可以将测试数据、曲线等传输至笔记本电脑，实现测试数据的海量存储、打印等功能。
系统还可选配蓝牙无线传输模块,实现测试数据、测试曲线的无线传输。

二、主要技术参数和性能指标
 内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）
 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。具体数据见附表说明。
 标配USB 2.0接口，选配蓝牙模块。
 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
 重量：0.4 kg（包括内置电池）。
 测量范围：加速度：≦±1.5g
时间：≦12s
倾角：0° ～ 88。0°
 分辨率：　加速度：0.001 m/s2
速度：0.01 km/h
时间：0.001 s
距离：0.001 m
倾角：0.01 °
 准确度: 1.5%

三、测试项目
1、制动初速（v0）单位：km/h
2、制动距离（s）单位：m
3、制动时间（t）单位：s
4、协调时间（t’）单位：s
5、最大减速度（Gmax）单位：m/s2
6、平均减速度（G’）单位：m/s2
7、充分发出的平均减速度（MFDD）单位：m/s2

山东赛格测试仪器有限公司 ShanDong SAIGE Test Instruments CO.,LTD
联系人：崔维萍 13869316086 18653320351
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电话：0533-3590620 传真：0533-3583641
赛格SG-600型机动车ABS测试仪赛格SG-930型微电脑油耗测试仪 SH/T0219热处理油氧化安定性测定器自动热处理油光亮性测定器SH/T0564 全自动淬火介质冷却性能测定器SH/T0220　全自动界面张力仪GB6541　

赛格SG-600型机动车ABS测试仪

型号：SG-600
品牌：赛格
一、概述：
　　SG-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。
　　SG-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司最新CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。
　　SG-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
二、仪器构成：
1、SG-600型ABS测试主机
选用ARM公司最新CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在SG-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。
规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。
2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。
　　　3．电源功耗：车辆电源12V；
　　　4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。
2、车速传感器
由非接触光电速度传感器、真空吸盘、辅助支架等组成；输出4mm/脉冲。
3、轮速传感器
由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

三、技术指标：
1、车速测试范围：0.5－250 km/h；测试精度：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。
2、轮速测试范围：0.1－128 km/h；测试精度：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。
3、距离测试范围：0－9999.99 m；测试精度：0.5 %；分辨率：10 mm。
4、时间测试范围：0－999.999 s；测试精度：0.1 %；分辨率：1 ms。
5、减速度测试范围：0-12.00m/s2；测试精度：0.5%；分辨率：0.01 m/s2

四、试验项目简介：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1.轮速校订试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　校订被测试车辆的轮速度和速度的比率。
2.附着系数试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.2与5.3.2条款规定的附着系数利用率全部项目及计算内容。　　　　　　　　　
　试验类型：左前轴／右前轴／左后轴／右后轴／车速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线
3.路面试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.3与5.3.3条款规定的附加检查全部项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　
　试验类型：高附着低速／高附着高速／低附着低速／低附着高速／　　　　　　　　　　
　　　　　　高→低低速／高→低高速／低　→　高／对　　　开　　　　　　　　　　　
　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线
4.能耗试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.1与5.3.1条款规定的能耗试验全部项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　
　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线