沥青混合料相对密度测试仪:动态加载试验机

更新时间：2026-05-16 14:50:49

沥青混合料相对密度测试仪

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型号：CoreLok
品牌：Instrotek
CoreLok沥青混合料真空密度测试仪
CoreLok是一种新型沥青混合料密度测试仪。CoreLok法测量的密度值具有可重复性和高准确度的特点。测量结果不受试样材料、形状的影响，专用电脑软件包可分析计算试验数据，从而简化了操作。
符合ASTM D6752-02，AASHTO T-331和ASTM D6857-03标准。
符合交通部2011新版《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
CoreLok是一个通用全能测试仪器，不仅能测量沥青混合料的毛体积相对密度和最大理论相对密度，还能测量粗、细集料的表观相对密度、吸收率和毛体积密度。内置GravitySuite™电脑软件包可以用来计算和处理数据结果，其结果不需要经验校准，不受材料类型和组分的影响。
压实试件的毛体积相对密度
密度是沥青混合料的一项重要指标。对于开式级配集料（如SMA马蹄脂碎石混合料沥青和OGFC开级配抗滑层）和吸水性沥青混合料来说，饱和面干法（SSD）不是非常准确。水分的渗进渗出使得试件体积比实际体积偏小，密度偏高，空隙率偏低。CoreLok®仪器自动将试件密封于一个经过特殊设计的聚合物包装袋里并进行准确的水分置换试验。而常用的蜡封法和薄膜法都要耗费大量的人力，得出的结果也存在很大的主观性。
沥青混合料最大相对理论密度(Gmm)
该方法只需将干燥的沥青混合料试样放入真空包装袋内，并密封在CoreLok®真空箱室内。然后在水下剪开包装袋，测出水下的重量。空气中的重量和水下的重量可用来计算沥青混合料的最大密度。
现存Gmm法（Rice Test），ASTM D2041和AASHTO T209的测试效率受测试材料吸水等多方因素影响，结果不准确。CoreLok法在样品干燥状态下密封处理，减少了材料本身对水分吸收的影响。
CoreLok法Gmm的优势
o 测试过程简单明了，可在8分钟内完成测试，无需漫长等待。
o 不再需要2个多小时的完全吸水过程，因为CoreLok法的真空作用会使水分快速的被深吸进到试样中。
o CoreLok真空系统完全自动控制，使测量结果不再受人为因素影响。
o 在样品干燥状态下密封处理，减少了样品对水分的吸收和水蒸气的影响。
o 在密封过程中，松散试样自我压实，当水下剪开密封袋后，试样重新恢复松散。整个过程是一个自我压实，自我松散过程，减少人为干预。
粗细集料毛体积相对密度、表观密度和吸收率
CoreLok法是一种新的测量粗、细集料毛体积相对密度、表观密度和吸收率的准确的方法。该新方法无需饱和面干法（SSD）所要求的复杂条件，只需要两份烘干的样品即可。一份样品在CoreLok中真空密封，利用标准水置换法获得其表观密度。另一份样品置于一个标准体积计量容器中测量。由两个测量结果可以计算得到样品吸收率。已知吸收率和表观密度，由标准公式可计算得到毛体积密度。以上计算可以通过内置AggSpec电脑软件轻松解决。
CoreLok法测试集料密度的优势
o 测试过程简单明了，可在20分钟内完成测试
o 测量结果不受操作者影响，不受SSD法条件限制
o 适用粗细集料和混合集料，大小及形状不受限制
o 内置软件轻松计算测试结果，
o 试验准确，可重复性高
o 低维护成本
o 110V标准操作（220V可选电压）
动态加载试验机核子密度仪脉动疲劳试验机CoreDry 真空快速干燥仪混凝土热膨胀系数测试仪路面水损坏测试仪

动态加载试验机

型号：
品牌：科百
可移动液压伺服试验机
主要功能和用途
该试验机采用液压伺服控制加载测试系统对长50米、宽4米的试验路面结构进行各种力学测试和动态、静态加载模拟，包括进行路基结构和路面或桥面各结构层的承载和抗疲劳能力测试。可以用于开展整个路面结构在不同荷载（动态、静态）下的应力分布、应力～应变响应、路面结构和材料的本构关系、以及整体结构的破坏和薄弱环节分析。
整个检测系统可以沿检测路面进行移动，可以方便地对被测路面不同地点进行检测。被测试路面铺筑在坑槽中（坑槽深度为1.5米，也可以根据需要加深），通过作动器自身的行程的调节和反力架横梁的上下高度调整，测试系统可以对位于坑槽不同深度的模拟路基、路面的各结构层进行各种结构力学测试和动载模拟，包括进行路基结构的承载和疲劳能力；沥青混合料路面结构的各种抗疲劳、抗剪切等非常规试验。
测试系统也可以在地面以上0.5米以内的范围内对各种材料制作的桥梁构件等进行加载试验，包括桥梁结构的抗动态荷载的模拟或破坏试验；水泥混凝土结构构件的抗动态荷载或静态荷载试验；以及涉及到路面结构的其它大型动态加载或模拟测试。
系统的主要特点
液压油源、控制器和反力架、作动器可以整体进行同步移动。整个检测系统，作动器和油泵以及分油器的连接是固定的，在系统移动和检测过程中都不需要断开连接管，系统压力没有任何损耗，保证了系统运行的稳定性和检测的准确性。
门式反力架安装在两组平行的专用钢制滑轨上。两个滑轨基座之间是间距为4米、长50米、深150厘米的坑槽（根据需要深度可以增加）。在坑槽中可以铺筑模拟路面用于试验检测。
门式反力架可以在电动机的驱动下在轨道上前进或后退，有效移动距离为50米。两个作动器安装在反力架的横梁上，可以方便地随反力架运行到检测路面上方的任何位置，并对路面结构的任何位置进行检测。
液压油源噪音小，可以和控制系统共同布置在移动平台上，对操作人员影响很小。采用风冷方式对油泵进行冷却，风冷子系统占地小，与油泵连接方便，保证了整个测试系统可以方便地进行移动。
试验机各部分技术参数
1．检测系统：多通道检测
2．作动器压力范围：0～500KN
3．作动器数量：可选
4．液压油源：配备风冷子系统
5．反力架总高度：2.8m（可选）
6．反力架内部纵向宽度：2.0m（可选）
7．横向水平测试空间范围：4.0m
8．垂直测试空间范围：地面以下1.5m，地面以上0.5m（可选）
9．U型复合导轨长度：15-50m
10．两轨道基座间距：4m
11．坑槽尺寸：根据要求及现场条件