汽车线束及传感器测试台:LDWS车道偏离预警测试系统

更新时间：2026-11-12 20:16:10

汽车线束及传感器测试台

该汽车线束及传感器测试台主要针对汽车线束和传感器的生产测试，保证产品质量可靠度，提高生产测试效率!可根据需要定制测试多类型的线束或传感器！比如车速传感器，ABS传感器，怠速传感器，节气门传感器，进气压力传感器，曲轴传感器等等！

下图为汽车车速传感器测试台主要测试流程供参考：

主要测试内容包括：

对两种不同齿轮的测试；

上升时间；

电角度；

峰峰值；

频率；

周期；

该测试系统优点：

汽车车速传感器在线测试系统实现一键式自动化测试，大大的减少人力的消耗，有效减少企业生产成本。

测试稳定、可靠，测试效率高、操作便捷。

具有良好的人机界面环境和数据追述功能。LDWS车道偏离预警测试系统多功能视觉检测机（AOI） GFD358-155横流式冷却风扇移动泵组供应Agilent N5183B信号发生器供应/二手供应agilent N5182A信号发生器

LDWS车道偏离预警测试系统

LDWS车道偏离预警测试系统
LDWS车道偏离预警系统，也叫车道保持辅助系统
主要特点：
1.车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。
2.如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。
3.如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
4.当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换道。
5.由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它一般在车速约高于65 km/h才开始工作。

苏州吉琥电子针对这一领域的生产厂家，在研发验证及生产出货验证时提供全位的测试系统，保证实验或生产可靠性。
主要系统参数如下：
1.将UUT装入标定系统夹具，手动插入UUT连接器到标定系统连接器
2.系统对UUT条码进行自动识别
3.系统根据设定参数，对UUT上电
4.UUT上电初始化结束后，系统通过CAN通信协议，使UUT拍摄一张图像并读取数据到计算机中
5.主机根据此图像和目标板三维数据计算UUT内部和外部参数（不包含平移相量）
6.主机通过CAN通信接口，将UUT内、外部参数相关数据写入UUT
7.UUT内部参数fx, fy目标精度：0.01mm
8.UUT内部参数Cx, Cy目标精度+-1 pixel,分辨率要到亚像素级别
9.UUT外部参数目标精度1度，测量分辨率优于0.1度
10.标定过程少于等于60秒每件，包含载入、取出操作时间
11.目标板位于系统顶部