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汽车转向柱扭转试验台:多点加载疲劳试验系统 |
更新时间:2026-05-01 01:04:14 |
汽车转向柱扭转试验台访问量:665 型号: 品牌:瑞格尔reger 汽车转向柱扭转试验台用于测试转向柱的静态和动态扭转性能。定扭矩、定扭角控制,可单向、双向循环加载,循环次数可设可控。卧式T形台结构,方便试件装夹。详询www.reger.com.cn 0755-26952568 汽车转向柱扭转试验台符合下列标准技术要求:GB/2611-2007《试验机通用技术要求》、JJG269-2006《扭转试验机检定规程》 试验方法: 1.汽车转向柱扭转试验台可以实现三种类型试验: 1.1单向加载试验: 可实现定扭转、定扭角试验、可设定循环次数,试验中具有载荷功能 1.2单向循环加载试验: 实现定载荷、定转角试验、可设定循环次数试验中具备载荷保持功能试验参数: 控制方式:扭角控制 频率3次/min 波形:三角波 上峰:5° 下峰:1° 平均值:3° 扭角振幅:±2° 1.3双向循环加载试验: 实现定扭矩,定转角试验,可设定循环次数试验中具备载荷保持功能 2.试验台采用卧式T形台结构、伺服电动驱动技术加载。 3.安全保护:具有过载及超差报警功能。 工作条件: 1.环境温度:10℃~35℃ 2.相对湿度:≤80% 3.供电电源:三相五线制 AC 380V 50Hz 电源波动±10% 接地良好,功率约2KW 4.试验台应在稳固的基础上正确安装,水平度0.2/1000 5.试验台应远离或隔离震源、周围环境清洁、无腐蚀介质和无强磁场干扰。 技术参数: 1.最大输出扭矩:1000N.m 2.扭矩测量范围:10~1000N.m 3.扭矩测量准确度:示值的±0.5%以内 4.扭矩分辨率:0.1N.m 5.扭转角测量范围:±1080° 6.扭转角测量准确度:示值的±0.5%以内 7.扭转角分辨率:0.01度 8.扭矩方向:正、反向 9.扭转速度:10°~360°/min (0.17°~6°/s) 10.动态试验参数: 10.1试验频率:0.01~5Hz 10.2摆动频率:≤±45° 11.采样频率:1000Hz(最高,可实现) 12.控制方式:扭转,摆角闭环控制。 13.驱动方式:伺服电动驱动 14.外形尺寸:2000×800×700mm 基本配置: 1.扭转试验台座:一台 1.1结构:卧式T形台结构,(施加扭矩端可纵横移动,可在水平面内转动±30°) 1.4 工作台下面采用封闭式结构 2.伺服电动驱动系统 2.1概述:伺服电动驱动系统集成了伺服电机、伺服驱动器、行星减速机、扭矩传感器等技术。整个系统结构紧凑、惯量小、响应快、噪音低。 2.4全数字化控制电机及伺服驱动系统(日本松下,2KW) 一套 a、智能化的自动调整——实时自动调整增量; b、高速度效应——速度响应频率最高可达到1KHZ高性能的机械适应性; c、超低振动——内置自适应滤波器和振动抑制滤波器。 2.5行星齿轮减速机构一套 2.6扭矩传感器一只 3.全数字化闭环控制器:一套 4.微机系统: 4.1联想品牌计算机 1台 4.2HPA4彩色喷墨打印机 1台 4.3REGER-test计算机控制、数据采集与处理系统(专用软件)1套 4.4琴台式电气控制柜1台 4.5 声光报警装置1套 多点加载疲劳试验系统微机控制电液伺服多通道协调加载试验系统 发动机扭转试验台液压高速冲击试验台 唐山ic卡电表 唐山预付费电表 唐山智能电表供应鼎阳SDS2000数字荧光示波器 |
多点加载疲劳试验系统型号: 品牌:瑞格尔reger 功能用途:多点加载疲劳试验系统主要用于:完成柱、梁、墙、框架、节点以及楼板等结构件的拟静力、拟动力试验。详询www.reger.com.cn 0755-26952568 依据标准:多点加载疲劳试验系统(以下简称试验系统)满足:GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》、JB/T9397-2002《拉压疲劳试验机技术条件》等标准和有关试验方法的技术要求。 工作条件: 试验系统工作条件应符合下列要求 1.海拔高度:≤1000米 2.环境温度:20℃±5℃ 3.相对湿度:≤90% 4.供电电源:三相五线制,380v±10%, 50Hz 良好接地 功率:约220kW 5.试验系统载荷框架应在稳固的基础上安装,水平度0.2/1000 6.液压伺服泵站的实验室应配备不少于46#液压油2400L和循环无沉淀的冷却水。 性能特点: 1.点加载疲劳试验系统加载框架:由立柱、加载横梁与T型工作台构成封闭式加载框架,作动器悬挂横梁下方。框架结构紧凑、稳定性好、刚度高、频响快。能确保在试件垂向的疲劳试验中能承受系统产生的垂向反力。 2.液压系统(液压伺服泵站):采用无泄漏的静音技术设计,压力输出平稳,无波动、低噪音、散热效果好、过滤精度高,为了节约能源,采用多泵并联、分项供油方式。 3.控制方式:采用PIDF控制方式,测控系统与位移传感器、负荷传感器、变形传感器组成闭环控制系统,可根据需要对每个独立的测量控制系统进行参数设置,每个作动器可分别同时进行测量控制。 4.微机系统:适用于Windows2000/xp试验平台下操作,计算机实时显示试验系统过程动态负荷,试验频率,试验波形和疲劳次数,并可按有关标准要求实现和打印试验报告。 5.关键元器件:采用国际知名品牌——美国MOOG伺服阀、ABB电机、PARKER公司低噪音高压泵和液压元件,德国DOLI公司控制器和减震元件,保证了试验系统工作安全可靠,控制精度高。 6.安全保护功能:具有油缸行程限位保护、油温控制、液压系统最大压力保护、试验力过载保护以及紧急停止工作(断电)、安全保护网等安全保护功能。 主要技术指标: 序号 名 称 垂向加载 1 最大试验力 ±1000kN ±500kN ±500kN XXXX 2 试验力测量范围 2%~100% 3 活塞行程 ≥±200mm 4 力、位移测量准确度 ≤±1% 5 动态试验参数 试验波形 正弦波、三角波、几种典型的地震波和人工合成波 试验频率 0.1~50Hz 动态精度 ±1% 疲劳次数 9x107次((任意设置) 6 驱动方式 液压伺服驱动 7 控制方式 力、位移PIDF闭环控制。平滑切换 8 恒速率控制 8.1 试验力等速率控制 0.1~100%FS/min 8.2 位移等速率控制 0~120mm/min 8.3 控制精度 ≤设定值的±0.5%FS 9 通道数 3或多个通道 10 安全保护 力、位移超限、试样断裂、油温和压力过高、油路堵塞等 11 数据处理 计算机屏幕显示试验参数,自动描绘试验曲线 系统总成: 试验系统由加载框架,电液伺服作动器总成,液压伺服泵站,伺服控制器、微机系统和试验附件等部分组成。 |
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