汽车干扰模拟器:YZ11X支管减压阀

更新时间：2026-01-27 10:40:03

汽车干扰模拟器

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型号：ISO7637
品牌：prima
产品型号: ISO7637
产品介绍: 完全符合并超越ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准要求系统可高效灵活组合，可单独操作也可通过微机统一控制操作设备全采液晶显示，智能控制，使用更便捷采用进口程控高压电压，性能更稳定内置最新国际标准等级参数，方便客户操作

汽车干扰模拟器ISO7637技术参数：
随着我国汽车市场不断发展以及车载电子电器不断增加，汽车电磁兼容EMC研究将会成为一个新的研究热点。当今，汽车电子技术的应用程度已成为衡量汽车技术水平的一个重要标志。汽车电子技术分为两大类：一是汽车电子控制系统，二是车载汽车电-子-装置，包括提供重要的驾驶员信息、控制发动机、避撞监测和避碰、执行线控制动和转向、GPS导航、DVD等高级信息娱乐系统、对车内环境实施智能控制等。从目前的情况看，汽车行业中70％的创新来源于汽车电子，或者与汽车电子密切关联。

保证多种电子设备在汽车中可靠地工作，又不对车外设备造成干扰，已成为汽车电气系统设计的一个重要课题。汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子、电气部件电磁兼容性问题的一门技术，它涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容性问题。

ISO7637汽车干扰模拟系统是针对汽车电子电磁兼容试验（道路车辆——由电源线瞬态传导和耦合引起的电骚扰实验）而设计的，用于评估车载电子电器在汽车电源与感性负载断开、汽车抛负载等干扰情况下的性能提供评定依据。通过这些试验，可以保证今后安装在12V和24V等系统的轿车、轻型货车及普通货车上的设备有足够的电磁兼容性。YZ11X支管减压阀Y43X-16T全铜比例式减压阀 200P型可调式减压阀Y43H/Y型活塞式蒸汽减压阀 YG13H/Y型内螺纹高灵敏度蒸汽减压阀YGa43H/Y高灵敏度大流量蒸汽减压阀

YZ11X支管减压阀

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一、支管减压阀用途
本厂生产的水用减压阀主要用于各种建筑给水系统、消防系统、中央空调系统、采暖系统等。它用于支管减压，可使供水压力分配更加均衡，避免部分供水超压，优化高层建筑给水分区。它可代替分区调频变速水泵，在消防给水系统上可代替分区水泵，用于家用给水系统，可保护所有的水龙头和其它水器具。
二、支管减压阀特点
采用直接作用隔膜式结构，内部结构非常简单，无卡阻，性能可靠，经久耐用。
耐脏防水垢,不需过滤器,不需旁通管,配管极其简单,能节省大量空间和配管成本。
出口压力精密可调，在一般场合下，可以认为出口压力不受进口压力的影响（出口压力的变化量是△P1的8%）。
极佳的水力特性，压力损失小，减压比可达成10：1以上。
可满足多种减压要求，特别适用于支管减压系统。

三、支管减压阀工作原理
支管减压阀出口压力作用在隔膜底面和阀瓣底面，当它超过弹簧设定值时，压缩弹簧，使阀瓣关闭。只要下游无水流动，出口压力将基本保持在设定值（其变化量仅为入口压力变化量的8%）；当下游用水时，出口压力下降，弹簧推开隔膜，打开减压阀。水流连续流通一阵后，减压阀的开启产生自阻尼效应，使启闭动作趋于平稳。
四、支管减压阀可能的故障原因
霜冻损坏，在寒冷地区应注意保温。
水流方向装错，减压阀变成止回阀，出口压力为0。
弹簧拧得太紧，无法关闭，减压阀将直通P2=P1。
旁通管漏水，使P2偏离设定值，鉴于本减压阀优越的可靠性和耐久性，建议不安装亮度通管为宜。